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2018-11-05
一個(gè)成熟的電商市場對于時(shí)效的要求通常都比較高,對于新加坡的跨境電商消費(fèi)者來說,也不例外。
跨境物流占據(jù)了產(chǎn)品總成本的近30%,如果能有效的降低物流成本,對于產(chǎn)品定價(jià)的選擇,則有很大的空間。
2018-11-03
今天對于歐洲路向跨境電商賣家來說非常不容易,首先是歐洲嚴(yán)查VAT增值稅,在這之后全球的物流成本也不斷上漲,物流成本不斷上升。
但是在國際運(yùn)輸中,手機(jī)作為電池產(chǎn)品,屬于易燃易泄露等特殊物品,并非所有國際快遞公司都能寄運(yùn)。
中國賣家想要使用亞馬遜FBA,則需要自己負(fù)責(zé)頭程這一部分的運(yùn)輸,并且亞馬遜倉庫不作為清關(guān)主體,還需要專門人員去清關(guān)。
此時(shí)正值熱火朝天的電商旺季,亞馬遜賣家在享受客流量、訂單增多的同時(shí),物流的時(shí)效的不定性也讓賣家非常惱火。
今年年初開始?xì)W洲開始嚴(yán)查VAT增值稅,歐盟海關(guān)對進(jìn)口的貨物也查的非常嚴(yán)格,如果相關(guān)信息不符,可能貨物會(huì)被退回,甚至還會(huì)面臨高昂的罰金。
2018-11-02
經(jīng)驗(yàn)豐富的跨境電商賣家都知道,選擇一家價(jià)格實(shí)惠,時(shí)效快,安全便捷的物流渠道才能幫助自己提高服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,提高產(chǎn)品利潤。
在國際物流運(yùn)輸中,由于涉及的環(huán)節(jié)太多,像運(yùn)輸方式、中途轉(zhuǎn)運(yùn)、清關(guān)、末端派送等眾多流程,貨物在運(yùn)輸中的時(shí)效等問題難以保證。
歐美有超過一半的電商消費(fèi)用戶對時(shí)效都有要求,特別處于電商旺季時(shí)期,相比于產(chǎn)品,他們對產(chǎn)品何時(shí)到達(dá)更加感興趣。
電池產(chǎn)品擁有易泄露易燃等特點(diǎn),很多航運(yùn)公司為了乘客的安全,禁止寄運(yùn)電池產(chǎn)品貨物,導(dǎo)致跨境電商賣家很難將電池產(chǎn)品寄運(yùn)到東南亞地區(qū)。
東南亞地區(qū)是全球第三大互聯(lián)網(wǎng)用戶最多的地區(qū),并且人均花費(fèi)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的平均時(shí)長為3.6小時(shí),跨境電商消費(fèi)潛力巨大。
2018-11-01
值跨境電商旺季,對于亞馬遜賣家來說,是豐收的好日子,一年的成績?nèi)绾?,跟最后旺季的收尾有著很大的影響?/p>
亞馬遜賣家要使用FBA倉庫,則要負(fù)責(zé)中國到美國亞馬遜倉庫這段路程,并且亞馬遜不作為清關(guān)主體,寄運(yùn)到美國亞馬遜倉庫,需要賣家自己負(fù)責(zé)清關(guān),流程繁瑣。
但是想要做好這個(gè)地區(qū)的電商市場,光憑物美價(jià)廉的產(chǎn)品是不夠的,還要做好物流服務(wù),給買家良好的購物體驗(yàn),提升產(chǎn)品的競爭力。
旺季物流成本加速上漲,賣家的利潤空間不斷被壓縮,利潤率越來越低,真是痛苦并快樂著。
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