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美國海關(guān)新規(guī)落地，整柜貨物查驗(yàn)升級(jí)，跨境賣家該如何應(yīng)對(duì)？

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-08-25 15:59:20

最近，美國海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）放出了一則重量級(jí)公告，可以說是讓跨境物流行業(yè)炸了鍋。

從2025年8月25日起，美國海關(guān)將在洛杉磯/長灘港實(shí)施新的集裝箱查驗(yàn)規(guī)定，主要針對(duì)整柜貨物（FCL），而且重點(diǎn)來了：以后報(bào)關(guān)行和進(jìn)口商不能再自己選擇卡車司機(jī)把被抽查的貨物拉去檢查站。

這意味著什么？簡(jiǎn)單來說，過去一些賣家或者報(bào)關(guān)行還能通過靈活安排拖車，把整柜貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)去集中檢查站（CES），節(jié)省時(shí)間、降低風(fēng)險(xiǎn)。但新規(guī)一出，權(quán)力完全交回到海關(guān)手里，操作空間幾乎被鎖死。

拼柜也算整柜，你沒看錯(cuò)

很多跨境電商賣家可能會(huì)覺得：我拼柜出貨，應(yīng)該不受影響吧？但根據(jù)CBP公告，哪怕是幾家貨拼在一起，在他們的眼里，這依然是整柜。這就意味著，即便你只是拼柜里的一份貨物，也可能因?yàn)檎癖贿x中查驗(yàn)而被連坐。

為什么會(huì)有這項(xiàng)新規(guī)？

CBP在公告里點(diǎn)名了原因：近年來他們發(fā)現(xiàn)，一些進(jìn)口商或報(bào)關(guān)行通過自行安排拖車，試圖逃避查驗(yàn)，甚至存在更換標(biāo)簽、拆柜藏貨、運(yùn)送侵權(quán)或敏感產(chǎn)品等行為。

為了堵住漏洞，美國海關(guān)決定自己掌控全流程。說白了，這就是在加強(qiáng)監(jiān)管，避免貨物在查驗(yàn)前做手腳。

這對(duì)跨境賣家的影響到底有多大？

時(shí)效延長：原本平均查驗(yàn)時(shí)間大概3-7天，現(xiàn)在專家預(yù)計(jì)可能翻倍。對(duì)于生鮮、季節(jié)性商品、促銷節(jié)點(diǎn)的快銷品，時(shí)效壓力將非常明顯。

旺季排隊(duì)更嚴(yán)重：假如趕上年底旺季，排隊(duì)提柜的場(chǎng)景會(huì)更加常見。對(duì)時(shí)效要求高的品類，建議提前規(guī)劃運(yùn)輸方案。

運(yùn)營成本上升：查驗(yàn)增加，倉儲(chǔ)費(fèi)用、滯港費(fèi)用和拖車費(fèi)用都可能被動(dòng)上升，賣家整體的物流成本隨之增加。

那跨境電商賣家該怎么辦？面對(duì)美國海關(guān)的這次大調(diào)整，跨境賣家們不妨從幾個(gè)角度提前做好準(zhǔn)備：

拉長運(yùn)輸時(shí)間預(yù)期：對(duì)與部分旺季備貨、生鮮、節(jié)日禮品等敏感商品，運(yùn)輸環(huán)節(jié)最好多預(yù)留3-5天緩沖期。

合規(guī)選品更關(guān)鍵：高風(fēng)險(xiǎn)品類（比如侵權(quán)產(chǎn)品、帶電產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)相關(guān)商品）更容易被抽查，賣家要在選品和報(bào)關(guān)資料上盡量做到合規(guī)。

靈活布局倉儲(chǔ)：部分賣家可以考慮通過海外倉做前置庫存，把部分備貨提前放在美國，減少因查驗(yàn)帶來的斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

和物流商保持緊密溝通：第一時(shí)間獲取政策解讀和操作方案，避免信息滯后導(dǎo)致錯(cuò)失時(shí)間。

類似的海關(guān)調(diào)整對(duì)跨境行業(yè)來說并不陌生。每次政策落地，都會(huì)有一部分賣家手忙腳亂，也會(huì)有一部分賣家提前布局，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

跨境電商從來不是一成不變的賽道，政策、市場(chǎng)、物流節(jié)點(diǎn)的變化隨時(shí)都會(huì)打破既有的節(jié)奏。對(duì)于賣家來說，保持信息靈敏度，及時(shí)調(diào)整策略，才是長期發(fā)展的關(guān)鍵。

TakeSend也會(huì)根據(jù)美國海關(guān)的新規(guī)結(jié)合客戶的不同需求，去優(yōu)化頭程和清關(guān)方案，幫助賣家降低風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)住時(shí)效。在不確定性加劇的當(dāng)下，誰能把握住這些變化中的確定性，誰就能走得更遠(yuǎn)。

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